LBE- Doppelstockwagen
Der 1936 in Betrieb genommene Doppelstock-Stromlinien-Wendezug der LBE – Lübeck-Büchener Eisenbahn, nahm mit mehreren technischen Neuerungen bereits frühzeitig Entwicklungen des heutigen Eisenbahn-Fahrgastverkehrs vorweg.
Im Mai 1936 wurden erstmals Stromlinien-förmige Doppelstockwagen auf der Strecke Hamburg- Lübeck- Travermünde Strand eingesetzt, die weltweit Aufsehen erregten. Sie waren als Wendezug mit Steuerwagen und automatischen Scharfenbergkupplung ausgestattet. Die Zweier-Wageneinheiten hatten in der Mitte ein gemeinsames Jakobs- Drehgestell. Ende 1935 lieferten die beiden Waggonfabriken je einen Doppelstockwagen. Deren Innengestaltung folgte der Beratung der Architektin List Bertsch-Kampferseck aus Berlin, die zuvor bereits als Innenarchitektin bei der Mitropa tätig war.
Die Wagen hatten Abteile der Zweiten und der Dritten Wagenklasse mit Stahlrohrsitzen, wobei die Abteile der 2. Klasse außen mit gelber Farbgebung gegenüber dem Graugrün an den übrigen Abteilen gekennzeichnet waren. Die Sitze hatten in der 3. Klasse abwechselnd braune und rote Lederpolsterung, und Wände mit matt poliertem hellem Eichenholz. Die Rückenlehnen waren umklappbar, so dass Fahrgäste immer in Fahrtrichtung sitzen konnten. Die Einrichtung der 2. Klasse bestand aus Polstersitzen mit verstellbarer Rückenlehne; bezogen waren die Sitze mit orangefarbenem Plüsch mit dunklen Punkten. Der Erfolg bei der Einführung führte im Spätsommer 1936 zu einer Nachbestellung weiterer sechs Doppelstockwagen und einer Stromlinienlok. Während die Wagen der ersten Lieferung an den Führerständen große gebogene Scheiben besaßen, wurde die zweite Lieferung mit kleineren Führerstandfenstern ausgestattet. Die Breslauer Linke-Hofmann-Werke lieferten fünf, die WUMAG in Görlitz drei Doppelstockwagen.
Diese Stromlinien-Personenwagen wurden als Vorlage bei der DRG für deren Doppeltstock Projekt verwendet. Die Reichsbahn als auch Mitropa hatten die Aufträge hierfür bereits vergeben, wegen dem nahenden Krieg wurde mit der Produktion begonnen, aber sie wurden nie fertig gestellt.